ジャガータイプEのFI化 ( Jaguar Type E Fuel Injection )その3

今回のFI化の基本要求の一つにノーマルのキャブに戻せること。があります。このため、別途お客様に同じキャブのみを購入して頂きそれにインジェクターなどFI化に必要な部品を組み込み、実車のノーマルキャブと組み替えることになりました。これまで送られてきたキャブが実車と違うとは考えずに進めてきましたが、ここに来て実車の写真と比べているといろいろ違…
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ジャガータイプEのFI化 ( Jaguar Type E Fuel Injection )その2

3連キャブのレイアウトが大分出来てきました。もちろんこのキャブの中にはそれぞれインジェクターが2本入っています。見た目にはFIだと分かりません。次はスロットルリンケージですがここも問題があります。先ず車体のキャブは後で元に戻せるようにFI用は別に中古部品を買われたのですが1つのリンクレバーが欠落していました。別途作るようになります。…
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ジャガータイプEのFI化 ( Jaguar Type E Fuel Injection )

憧れの名車ジャガータイプEを外見はノーマルキャブのままFI化したいというご要望があり検討を開始しております。 最新のFIのスロットルボディに交換して行うのは費用は掛かりますが比較的簡単です。今回のようにノーマルキャブを改造すると6気筒3グループ噴射のなります。ここで問題になるのが通常約500°ある吸気期間が1番6番気筒のみ約180…
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スーパーミニマムチャレンジ用50ccスーパーチャージャーエンジンのベンチテスト!!

先日お知らせしましたスーパーミニマムチャレンジ用125ccターボエンジン 実は並行して50ccスーパーチャージャーエンジンの開発も弊社で担当させて頂きました。 ベースはドラッグレース(SS1/32mile)で使用してきた4Aエンジン。 それに小倉クラッチ製の小型ルーツブロワをドッキング! エンジンを過給用に修正し…
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車椅子用シャシダイナモに新たなバージョンを追加します

車椅子用シャシダイナモの新たなバージョンのご紹介です。 競技用車椅子以外の一般的な車椅子向け製品と、左右輪の独立計測に対応したバージョンを追加します。 【初号機】競技用車椅子向け ブログURL https://fc-design.at.webry.info/201801/article_3.html 【NEW】一般用…
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スーパーミニマムチャレンジ 125ccターボエンジン開発!

アメリカで開催されているボンネビル・モーターサイクルスピードトライアル 日本のものづくり技術で世界一になる!と昨年から始まったのがスーパーミニマムチャレンジ https://www.facebook.com/smcbonnevillejapan/ 詳しくは上記サイト等をご参照いただくとして 昨年、PL兼ライダーでもあ…
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微細穴加工、コモンレールインジェクタ噴孔加工できます!

インジェクタやノズルに代表される微細な穴の加工 ガソリン用インジェクタでは微小容量化や容量増加などの加工を承ってきましたが ついに!コモンレールインジェクタにも対応できるようになりました! こちらは加工無しのDENSO製インジェクタ(噴孔径φ0.15mm×7) それを噴孔径φ0.08mm×4に改造したもの …
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ありそうでなかった! タイヤ転がり抵抗測定器(燃費競技車両向け)

燃費競技車両では特に関心の高い「タイヤの転がり抵抗」 皆さん様々な試験機を自作されたり、実走テストにて評価されているようですが、やはり定量的な評価という点で苦労されている様子 そこでタイヤの転がり抵抗測定器を考案しました。 ****************************************…
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簡易燃焼圧解析実験用エンジン

 燃焼圧解析を簡易に行いたいというご希望をいただき、簡易燃焼圧解析実験用エンジンを製作しました。   発電機を流用しており、ヒーター等を接続することでエンジンに負荷をかけます。ガバナによりエンジン回転数は3600rpmに制御されます。  エンコーダーがクランク軸に取り付けられており、クランク角度を計測できます。 …
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単行程急速圧縮膨張機関(RCEM)を新機能を加えて新たに製作しました

 単工程急速圧縮膨張機関(RCEM)に、気体燃料の使用、4点点火制御を加え新たに製作しました。 (RCEMの基本機能については初号機ブログを参照ください。https://fc-design.at.webry.info/201607/article_1.html)  弊社製気体用インジェクタを使用し、燃料噴射タイミング、噴射量が自…
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FIカブAA02用インジェクタコネクタ販売開始

 燃費競技で使用されることが多いAA02型エンジンに向けて、純正インジェクタ用のコネクタの販売を開始しました。  純正スロットルボディをそのままご使用いただいている方の、ハーネス製作にお役立ていただければ幸いです。  価格 500円(税抜き)
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国産二輪で世界最速に挑戦!「スーパーミニマムチャレンジ」

国産二輪で世界最速に挑戦!「スーパーミニマムチャレンジ」を企画し自らライディングする近兼監督がこられました。 記録樹立のための高出力ターボ化、日中50℃まで上がる標高1000メートルの環境に対応するためのFI化の検討依頼を承りました。 国産二輪で世界最速に挑戦!「スーパーミニマムチャレンジ」始動 https://ww…
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Bosch製インライン型燃料ポンプ PT1/8仕様

自給力が強く、エア噛みに強いBOSCH製インライン型燃料ポンプ 大きい、重い、消費電力が大きいためバイク用としてはめったに出ませんが 研究用途や自動車用の場合は自給力が強く、大流量のBOSCH製が適しています これまで弊社標準のφ6チューブ継手仕様を販売してきましたが より多くのご要望に応えられるようPT1/8仕…
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ガソリン、軽油の高圧噴射システム 即納モデル間もなく完成!

おかげ様で大変好評いただいております、コモンレール電子制御燃料噴射システムならびに高圧ガソリン噴射システム たくさんのお問い合わせを頂いておりますが、少しでも多くの期待に応えるべく 即納モデル先行生産! ガソリンモデルも1台だけ!※噴射制御無しモデル 小さな会社ですので一度にたくさん作るというのは正直難し…
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FIMデジタルに新機能を追加します。

待望の点火機能付FIMデジタルの登場です。 これにより、FIMデジタルでエンジンをコントロールすることができます! 回転数にあわせて点火、噴射噴き終わりタイミングとWOT/IDの噴射量、 ドエルタイムを可変できる機能も追加しております。 (2Dマップ制御です。) 個々に、「固定」or「回転数可変」を切り替えることも…
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【製品紹介】コモンレールシステムツールワゴンタイプ

 ご好評いただいておりますコモンレールシステムですが、標準品はツールワゴンに搭載したタイプとなっております。  コンパクトで移動も簡単です。  装置寸法 高さ1057mm 幅599mm 奥行き401mm  製品紹介ページURL http://www.fc-design.jp/topics/t080430.html …
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GX120分解組立て実習向け簡易動力計

先日ご紹介したGX25用の簡易動力計に続きまして 今回はGX120用の簡易動力計のご紹介になります 分解組立て実習用エンジンとして既に多くの実績のあるHONDAの汎用エンジンGX120 今ある実習用エンジンで簡単な計測が出来るようになります GX25のように揺動マウントするにはエンジンが重過ぎるた…
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FIカブエンジン(AA02E)用φ16スロットルボディ取付アダプタ

エコランや小排気量車にご使用いただいております、φ16mmスロットルボディに新しいオプションを追加いたしました。純正でFI搭載となったカブのエンジン(AA02E)への取り付け用のアダプタです。  品名:FIエンジンAA02E用インマニスペーサー  価格:9,800円(税込10,584円)  吸気管まで干渉無く燃料…
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